营口货物运输与互联网一体化

“互联网＋物流”以计算机网络和信息技术为重要支撑，营口货物运输以供应链管理为核心，营口物流充分利用物流网络节点汇集信息以有效延伸和放大传统物流的功能，将原本分离的商流、物流、信息流和采购、运输、仓储、装卸、加工、代理、配送、信息等环节有机结合起来，为用户提供多功能、一体化、综合性和个性化物流服务。“互联网＋物流”本质是将互联网理念、技术全面植入传统物流产业各环节，使得物流行业的服务理念、管理手段、服务内容、产业能级发生显著变化。不同于传统物流产业发展，“互联网＋物流”具有一些显著的特征：从单向传递信息向网格化共享转变；从价值实现向价值创造转变；从标准化向定制化产品和服务转变；从成本竞争向差异化竞争转变；从业务驱动向数据驱动转变。“互联网＋物流”内涵“互联网＋物流”本质是将互联网理念、技术全面植入传统物流产业后的在线化、数据化，通过技术、设备、商业模式等诸多方面创新促使传统物流业运作方式的改变和效率提升。互联网的植入，使得物流行业的服务理念、管理手段、服务内容、产业能级发生显著变化，互联网重塑传统物流业成为可能。首先是物流服务理念的差异。传统物流是被动服务，以满足供方利益最大化为导向；企业倾向于“大而全，小而全”的经营模式。而现代物流是主动服务，以满足客户需求为导向，物流服务的供给方和需求方之间由竞争关系转变为合作关系；企业专注于核心业务，将不具有竞争力的业务环节进行外包；更加强调供应链一体化管理模式，强调供应链整体最优。其次是物流管理手段的差异。传统物流采用传统运作方式，运输工具和承载设备标准化和规范不统一，管理装备和管理手段都较为原始。而”互联网＋物流”实施信息管理，随着无线射频技术、全球定位系统、地理信息系统、电子数据交换、物联网、云计算等信息技术的不断发展，物流管理手段有了很大提高，极大地促进了 “互联网＋物流”效率的提升。而物联网和云计算的迅速发展将物流业带进智能时代。 再次是物流服务内容的差异。传统物流产业内部分工一般是水平的，各种运输方式之间以孤岛形式存在，服务内容较为单一；而现代物流则以解决客户需求为目的，整合运输、仓储、配送、加工、物流咨询等多种物流服务功能，同时辅之于信息、保险、融资、需求等物流相关领域的不断创新，物流服务内容得到了极大的丰富和拓展。最后是物流能级的差异。传统物流侧重点到点或线到线服务，无统一服务标准，服务的能力和半径区域非常有限；而“互联网＋物流”实施标准化服务，物流需求时间与空间跨度不断加大的现实需求促使物流网络不断扩展和功能不断拓展，物流需求激增，跨区域、跨行业物流资源的整合能力强大；与三次产业及其子行业关联性显著增强，对资源整合和产业及区域竞争力提升发挥重要作用。